无限风光在险峰——走近汪炜城和嘉里大通的世界

大风

无限风光在险峰——走近汪炜城和嘉里大通的世界
《环球物流(GLS)》杂志(http://gls.global56.com) 2006 年 5 月 第 12 期
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　　嘉里大通，一家有着多重背景的物流企业，它的一举一动始终为业界所关注。通过一年的正式运作，如今的嘉里大通发生了怎样的变化？他们又期冀在中国的物流业抒写出怎样的崭新篇章？
　　2004年12月，香港嘉里物流联网有限公司收购了国内知名物流企业大通国际运输有限公司50%的股权；2005年1月13日又将股份增持为70%，大通国际正式更名为嘉里大通。作为嘉里物流联网的下属公司，嘉里大通已成为嘉里物流新的旗舰，负责全力拓展中国区的物流业务。
　　网络 从拥有到提升
　　早在1998年，嘉里物流就开始在中国内地进行物流拓荒。几年下来，已先后在天津、北京、上海、深圳等地建立了7个物流站点，但这对做大做强中国业务有着强烈紧迫感的嘉里物流而言，显然差得太远。网络建设成为嘉里物流在中国发展的当务之急。
　　恰在此时，大通股东层发生意见分歧，实际控制方“上实控股”退出，嘉里物流立即行动。成功并购大通国际成为“嘉里物流在中国发展的重要里程碑”，嘉里大通总裁汪炜城如是说，因为“在正式签约的第二天，我们就可以坦然对客户讲，嘉里物流拥有泛中华的网络”！
　　《物流时代》：我们注意到，嘉里完成对大通的收购后，在大陆地区使用“嘉里大通”的商号，而在中国以外的区域则使用“嘉里物流”的品牌。
　　汪：是的。嘉里物流在没有收购大通之前，在内地有7个站点，都是在沿海地区，我们的生意主要是对国际客户，拥有海外网络。而大通公司拥有20多年的历史，是中国第一家合资国际货代公司，在内地拥有健全的网络，120个站点。它在内地的品牌知名度是我们最看中的，我们两个加起来是互补的。
　　《物流时代》：当时有人担心嘉里对大通的收购会是消灭式或是毁灭式的。能看到“大通”商号被保留下来，这对很多中国物流人来说是种安慰。
　　汪：那是绝对不会发生的事。 嘉里收购大通有4个好处或者说目的。第一是网络。我们花了4年时间，才建设了7个站，如果要打造120个站，至少需要60年。第二是现有的生意。大通本身是盈利的，不是亏本的企业，同时还拥有戴尔等重要客户。第三是20年的努力。大通已在业内创造了很高的品牌知名度，我们是花钱买时间。最后，也是最重要的一点就是买人才。我们是服务性行业，没有有经验的人运作，建再漂亮的仓库也没用。当然，这其中也包括20年来他们与国内各地方建立的关系，这不是有钱就可以解决的。
　　《物流时代》：拥有网络和让这个网络发挥效力是两个概念。在获取大通的网络后，嘉里物流如何让它发挥最大的效力，成为业务拓展与提升的助推器？
　　汪：每一个地区都有不同的经济发展特色，所以按地区和业务类型构架网络才可以兼顾地区经济特色和公司宏观管理需求，真正把网络优势发挥到极致。
　　原先大通的管理模式是按地区分的，共有6个地区，每个地区又有自己的窗口，各有特色。比如华东的上海，华北的北京、天津，一海一空，这样分是合理的。但是，我们又把它加以改良，因为福建有很多面向台湾地区的贸易，所以把它从华南区中单分出来；另一个是山东，因为它面向韩国的贸易很多，可以与我们韩国和日本的代理一起发展。这样嘉里物流的中国业务就分成了8个区域。（编者注：8个区域分别是华北区、华东区、华中区、华南区、东北区、西南区、福建区、山东区。）
　　但区域划分又有它的局限性，容易将公司的整体特色和优势压下去，因此需要有一个统筹的宏观管理。于是我们就形成了目前按地区划分和按业务划分相互交织的整体网络。以我们现有的业务为例，比如国际海空运，业务总部在北京，每一个区域都有相应的团队，但由总部负责，集中管理。这样的好处是统一我们的购买力，易于与航空公司、船公司议价。同时很多标准、服务水平也都能实现统一化。
　　再比如合约物流，作为我们的重点业务也是这样。有一个总部，每个地区都有小组，统一建立多用途的仓库，可以给货代使用，也可以给合约物流商使用。这样有利于打造服务品牌。
　　各区域主要是管理好地区服务，开发地区生意。总部负责开发全国性的、泛中华的生意。
　　《物流时代》：一年下来，公司运转情况是否如您所愿？
　　汪：应该说还满意。大通是一家有20年历史的公司，有自己的企业文化，我们双方有差距，需要相互适应。
　　嘉里物流改造大通，一个是管理模式，一个是技术。中国人的公司用西方的管理模式，好在大通过去有与联邦快递、安邦等外企合作的经验；而嘉里物流与纯粹的外国公司相比较，又有同文化的优势。在操作软件应用方面，大通曾经120个点有20几套不同的操作系统，我们需要把它统一起来，提升原有资源、规范操作。
　　我们需要时间消化。
　　市场进入与细分
　　几乎所有的经济行为都有物流活动的参与，但物流公司却不能、也不应该介入所有领域。在拥有了全国性的网络之后，嘉里物流及时锁定业务领域，给自己定下了为高水平客户提供高质量服务，成为具有领导地位的中国供应链专家的目标。